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新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。本產品為純電動汽車
新能源純電動汽車簡介：
純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。純電動汽車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些電池可以提供純電動汽車動力。同時，純電動汽車也通過電池來儲存電能，驅動電機運轉，讓車輛正常行駛。
純電動專用車優點：
(1)零排放。純電動汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環境。
(2)能源利用率高。有研究表明，同樣的原油經過粗煉， 送**電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車的要高。
(3)結構簡單。因使用單一的電能源，省去了油箱、發動機、變速器、冷卻系統和排氣系統，相比傳統汽車的內燃汽油發動機動力系統，其結構大為簡化。
(4)噪聲小。在行駛過程中振動及噪聲小，車廂內外十 分安靜。
(5)原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除了人們對石油資源日見枯竭的擔心。
(6)移峰填谷。對于發電企業和電力公司來說，電動汽車的電池可在夜間利用電網的廉價"谷電"進行充電，可以 平抑電網的峰谷差，使發電設備日夜都能充分利用，從而大大提高經濟效益。
CL5042ZXXBEV純電動車廂可卸式垃圾車
特點及主要功能簡介
純電動車廂可卸式垃圾車是在純電動二類底盤的基礎上，加裝垃圾箱勾臂、液壓系統，由機械、液壓（氣路）、電器三部分合為一體的專用垃圾轉運車。
工作原理：采用電機帶動液壓油泵，液壓閥**液壓油缸，效率高，噪音小，操作方便。
該產品適用于城市主干道、公路、廣場、鄉村等場地進行垃圾轉運，也可用于建筑垃圾轉運作業。
底盤采用比亞迪純電動二類底盤，各總成匹配合理，完全達到**對于新能源產品底盤的各項法規要求、可靠性高。其具備如下特點：
(1) 動力電池布置方式采用側掛布置，采用窄托架裝配，適應各類專用上裝改裝需求；
(2) 駕駛室標配中控鎖，MP5,包裹式航空氣囊減震座椅，高密度海綿，設置杯托、卡槽、儲物盒等10余處儲物空間，帶來舒適駕乘體驗；
(3) 整車輕量化設計，**總質量為4300kg；
(4) 搭載63kWh大容量動力電池，滿足各類環衛清洗車、垃圾收運車使用需求，動力電池標配水循環熱管理系統，滿足車輛在各種環境條件下使用需求；
(5) 配備大功率上裝取電接口，滿足各類專用車上裝電動化需求。另外，比亞迪底盤都是直接電機帶動，沒有取力口，節省操作步驟。
(1) 采用知名品牌液壓油缸、**器，質量穩定可靠，底盤電機直接帶動。
(2) 駕駛室智能操作，自動**，操作方便靈活；
(3) 可匹配市場上通用的同等大小垃圾箱，方便用戶即買即用。
(4) 零污染、低噪音，有效的保護環境，節約燃油能源，使用成本更低。
3.1、 整車基本參數表
公告型號 | CL5042ZXXBEV 型純電動車廂可卸式垃圾車 | 外形尺寸 |
|
底盤型號 | BYD10411N7BEVD5 | 上裝容積 | 2.5方 |
總質量 | 4300KG | 上裝電動機額定功率 | 5.5KW |
整備質量 | 2440KG | 上裝每小時消耗電量 | 3KWH |
軸距 | 2700MM | 建議充電樁功率 | 120KW |
輪胎 | 185R15LT | 充電時間（建議功率下） | 約1.15小時 |
軸數 | 2 |
| |
底盤電機**功率 | 80 KW | ||
電池組額定電壓 | 289.8V | ||
電池電量 | 63KWH | ||
底盤滿載續航里程 | 280 KM | ||
電池類別 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | ||
電池品牌 | 比亞迪 | ||
燃料種類 | 純電動 | ||
環保 |
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免征 |
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3.2、底盤參數表
總質量（kg） | 4300 | 軸距（mm） | 2700 | |
整車電量（kwh） | 63.75 | 電機**功率（kw） | 80 | |
整車電壓平臺（V） | 289.8 | 電機型號 | TZ180XSE | |
**車速（km/h） | 90 | **爬坡度 | 20% | |
接近角/離去角（°） | 19/17 | **小轉彎半徑（mm） | 6 | |
**小離地間隙（mm） | 155 | 上裝配電功率（kw） | 13 | |
前后橋承載（t） | 前橋1.5T,后橋2.8T | 充電時間（h） | 1.15 | |
續駛里程（工況法km） | 280 | 輪胎規格 | 185R15LT | |
驅動電機 | 同軸橋 | 轉向系統 | EHPS(電動液壓助力) | |
充電型式 | DC55kw | 方向盤 | 無按鍵四幅方向盤 | |
電池型式 | 磷酸鐵鋰電池 | 轉向管柱 | 兩向可調 | |
駐車型式 | 機械手剎 | 制動型式 | 液壓 | |
駕駛室型式 | 短頭單排 | 制動器 | 前盤后鼓 | |
駕駛室翻轉型式 | 不可翻轉 | 輪胎 | 無內胎子午線輪胎 | |
駕駛室懸置 | 橡膠懸置 | 車窗 | 電動 |
箱體 | 可匹配箱體規格 | 2.5-3（m3） | |
上裝電機 | 類型 | 永磁同步電機 | |
冷卻方式 | 水冷 | ||
專用參數 | 驅動方式 | 永磁同步電機驅動，可根據需要實時調速，取力操作與底盤行駛系統無任何關聯，用車體驗感**。 | |
液壓油缸 | 型式 | 焊接式液壓油缸 | |
品牌 | 海普瑞斯 | ||
氣控閥 | 品牌 | 漢晟 | |
液壓閥組 | 品牌 | 海普瑞斯/中梅 | |
拉臂勾 | CL-XLY-LB03 | ||
整車技術參數 | |||
產品** | 程力牌 | 公告批次 | 344 |
產品名稱 | 純電動車廂可卸式垃圾車 | 產品型號 | CL5042ZXXBEV |
總質量(Kg) | 4300 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 1730 | 外形尺寸(mm) | 5170,4970x1920x2040 |
整備質量(Kg) | 2440 | 貨廂尺寸(mm) | xx |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
接近角/離去角(°) | 19/17 | 前懸/后懸(mm) | 1180/1290,1180/1090 |
軸荷(Kg) | 1450/2850 | **車速(Km/h) | 90 |
備注 | ABS型號:CM4YL;ABS生產企業:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;儲能裝置種類:磷酸鐵鋰蓄電池;儲能裝置生產企業:深圳市比亞迪鋰電池有限公司(單體),汕尾比亞迪汽車有限公司(總成);側,后防護裝置材料為Q23**,與車輛均采用螺栓連接;后防護斷面尺寸(mm):120×60,離地高度375mm;專用功能及裝置描述:專用裝置:拉臂機構,主要用于城鎮環衛垃圾的運輸,其他說明:驅動電機類型:永磁同步電動機,額定功率50kW,峰值功率80kW,生產企業:長沙市比亞迪汽車有限公司;選裝ETC裝置;長度/后懸對應關系(mm):5170/1290,4970/1090,選裝閥蓋 | ||
底盤技術參數 | |||
底盤型號 | BYD10411N7BEVD5 | 底盤品牌 | 比亞迪牌 |
生產企業 | 比亞迪汽車工業有限公司 | 生產地址 | 深圳市坪山新區坪山橫坪公路3001號,湖南省長沙市雨花區環保東路88號,廣西壯族自治區桂林永福縣蘇橋鎮蘇橋園1期A區13號 |
軸數 | 2 | 輪胎數 | 6 |
軸距 | 2700 | ||
輪胎規格 | 185R15LT | ||
鋼板彈簧片數 | 3/3,3/4+2,3/6,3/4,3/5 | ||
前輪距(mm) | 1375 | 后輪距(mm) | 1310 |
燃料種類 | 純電動 | 排放依據標準 | |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
TZ180XSE | 長沙市比亞迪汽車有限公司 | - | 80 |
4、產品主要結構
4.1、整車基本結構分解圖
整車基本配件圖解
電磁閥 |  |
液壓油箱 |  |
上裝**盒 |  |
倒車影像 |  |
低壓電瓶 |  |
電池 |  |
拉臂勾 |  |
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售后服務承諾書
本公司是一家專用汽車企業。多年來經過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、銷售、質量檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司能力的不斷提升和出口貿易的展開，售后服務體系得到了完善。
服務體系
一、服務體系是質量管理體系的重要環節。
二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊，結合市場和用戶的要求，給予保障。
三、服務宗旨：專業創造價值，誠信鑄就未來！
四、服務機構：在銷售公司**下的售后服務部門，負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
服務原則
在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過 25000公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和監督部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。
具體服務如下：
1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
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